Chronométreur officiel

À une journée de l'arrivée, le Tour de Corse Historique tient son patron, mais pas encore son podium. Au terme d'une 4e étape entièrement tracée dans l'Alta Rocca, Raphaël Astier et Denis Giraudet (Porsche 911 RS n°10) ont rejoint Ajaccio avec 2'49 d'avance sur Tom et Tristan Pieri (BMW M3 n°12). Derrière, tout se resserre : Yoann Bonato et Benjamin Boulloud (Lancia Delta HF Integrale n°6) ne sont plus qu'à 42 secondes des Pieri, et Julien Saunier et Frédéric Vauclare (Renaul

Raphaël Astier et Denis Giraudet (Porsche 911 RS n°10) ont fait la différence dans Chiatra - Feo, la plus longue spéciale du rallye, et comptent 1'46 d'avance sur Tom et Tristan Pieri (BMW M3 n°12) à mi-parcours. Derrière eux, cette 3e étape entre Lucciana et Propriano a fait de nombreuses victimes : Didier Auriol, Maxime Rizzo, Christophe Casanova, les Delecour et les Fassio ont tous connu une journée noire. En Régularité, Christophe Baillet et Jean-Marc Piret (Porsche 911 n

Raphaël Astier et Denis Giraudet (Porsche 911 RS n°10) ont signé le meilleur temps des quatre spéciales de cette deuxième étape, entre Calvi et Lucciana. Au soir d'une journée marquée par la pluie, ils comptent 34 secondes d'avance sur Tom et Tristan Pieri (BMW M3 n°12). Yoann Bonato et Benjamin Boulloud (Lancia Delta HF Integrale n°6) se hissent au 3e rang après une folle remontée, devant Julien Saunier et Frédéric Vauclare (Renault 5 Maxi Turbo n°2), piégés dans la dernière

Le 26e Tour de Corse Historique s'est élancé ce mardi de Calvi, avec 446 voitures au départ. Pour sa toute première participation, Raphaël Astier, associé à Denis Giraudet (Porsche 911 RS n°10), prend la tête de l'épreuve au terme des deux spéciales tracées en Balagne. Tom et Tristan Pieri (BMW M3 n°12) suivent à 2 secondes, devant Julien Saunier et Frédéric Vauclare (Renault 5 Maxi Turbo n°2), à 8 secondes.

C’est parti ! La 26e édition du Tour de Corse Historique s’élance aujourd’hui, et le plateau est exceptionnel. Arrivée programmée samedi, après cinq étapes, 1 000 km et 19 épreuves spéciales.

Partenaire du Tour de Corse Historique depuis de nombreuses années, Pirelli poursuit son engagement en 2026. Cette collaboration s’inscrit dans une histoire commune, construite autour de la compétition, de la performance et de la passion pour les véhicules historiques. Avec sa gamme P7™ Corsa Classic, Pirelli met au service du rallye historique des technologies dédiées et des solutions conçues pour offrir un haut niveau de performance.

Chopard, Chronométreur Officiel du Tour de Corse Historique 2026, dédie un garde-temps en édition limitée inspiré par l’univers de ce rallye de légende.

Fidèle à sa réputation, le 26e Tour de Corse Historique (du 3 au 10 octobre) ne laissera pas beaucoup de répit aux concurrents qui auront un peu plus de 1 000 km à parcourir, dont 413,7 sur des secteurs chronométrés. Au-delà des difficultés sportives, le programme promet aussi de belles surprises culturelles et touristiques.

Avec plus de 400 voitures attendues, le 26e Tour de Corse Historique affichera complet – comme chaque année – au départ de Calvi le 6 octobre prochain. Jamais dans son histoire, le rallye n’aura réuni autant de pilotes de renom : Didier Auriol, Raphaël Astier, Yoann Bonato, François Delecour, Gilles Panizzi, Bruno Saby, Jos Verstappen et d’autres.

Didier Auriol et Yoann Bonato participeront au prochain Tour de Corse Historique, du 3 au 11 octobre 2026, chacun au volant d’une La Lancia Delta Integrale Evoluzione.

Cinq Triumph TR7 V8, dont plusieurs aux couleurs de l’usine, participeront au Tour de Corse Historique, du 3 au 10 octobre 2026. Cette célébration sera complétée par la présence d’un pilote officiel Triumph de l’époque : l’Américain John Buffum. Voiture méconnue, la Triumph TR7 V8 avait fait ses débuts officiels en Championnat du Monde des Rallyes lors du Tour de Corse 1978, avec Jean‑Luc Thérier et Tony Pond.

Après trois jours de festivités, le Tour de Corse Historique 2026 prendra véritablement son envol le mardi 6 octobre avec une boucle Calvi‑Calvi. Quatre jours plus tard, le rallye fera de nouveau étape dans la capitale de la Balagne, où la citadelle du XIIIᵉ siècle offrira, une fois encore, un cadre prestigieux à l’arrivée finale. Entre-temps, la caravane passera par Lucciana (aéroport de Bastia‑Poretta), Propriano et Ajaccio, avant de retrouver Calvi le 10 octobre.

Sortie en mars 1986, il y a tout juste 40 ans, la BMW M3 E30 sera à l’honneur du prochain Tour de Corse Historique, du 3 au 10 octobre 2026. Le destin de cette voiture reste intimement lié à celui de l’île de Beauté.

À neuf mois du départ, le 26ᵉ Tour de Corse Historique a vécu son premier temps fort samedi dernier avec l’ouverture des inscriptions. Parmi les engagés figurent Jos Verstappen, Julien Saunier, ainsi que les vainqueurs sortants Olivier Capanaccia et Matthieu Fassio. Le rallye se déroulera du 3 au 10 octobre.

Toute l’équipe du Tour de Corse Historique sera ravie de vous accueillir sur son stand à Retromobile, du 28 janvier au 1er février, à Paris (Hall 7.2, G016).

La 26e édition du Tour de Corse Historique se tiendra du 3 au 10 octobre 2026. En attendant, les prochains mois seront marqués par cinq temps forts.

L’organisation du Tour de Corse Historique a été récompensée par les Historic Motoring Awards dans la catégorie « Rallye ou Tour de l’Année ». Cette distinction prestigieuse vient couronner l’extraordinaire succès de la 25ᵉ édition.

Installez-vous confortablement pour revivre les meilleurs moments du Tour de Corse Historique 2025 : 420 voitures au départ, 22 spéciales, 398 kilomètres chronométrés…

Olivier Capanaccia et Mathieu Tyran remportent la 25e édition du Tour de Corse Historique. C’est la première victoire au scratch du pilote de Porto-Vecchio dans ce rallye qu’il disputait pour la cinquième fois. En VHC, Matthieu Fassio et Hugo Olivier s’imposent sur une Porsche 911. En Régularité (VHRS), la victoire revient à Yves Deflandre et Jennifer Hugo, eux aussi sur Porsche 911.

Ce Tour de Corse Historique 2025 est intense, avec un scénario incroyable alors que nous entamerons demain la toute dernière étape. Olivier Capanaccia et Mathieu Tyran (BMW M3 n°9) sont parvenus à prendre la tête lors d’une journée de vendredi éprouvante.